都说别克昂科威p是凯迪拉克xt5换壳，最近偶尔看到凯迪拉克直播间，说新款xt5是xt6底盘，所以，专门跑去研讨了一下，还真是这么个状况
这是新款的车身数据，同别克品牌相同，美系通用旗下，低配车型相同装备拉满，前置当令四驱，前后雷达，360全景，L2辅佐驾驭，锁车折叠，座椅加热等有用装备，一用齐全，车身尺度加大，1.97吨的质量，安全性上有很大确保。
方向盘有改动，一体式大屏，怀档规划，总的来说，怀档改动比较有用，在内饰和外观上，仍是对老款有一些情怀。
4.88的车长，座椅空间仍是很抢眼的，能够从后排看到前排座椅支架有加强，一向护到脖子高度，凯迪拉克的安全装备，真的需求你用心去发现！
国内很少有车型用6根轮胎螺丝，许多皮卡是这个规划，还有高端越野，凯迪拉克是为数不多，低价位上六螺丝的，途达如同算一个
有些简练，说他是一款好车，燃油带轻混，9at，2.0大马力发动机，广大的车身尺度，比美bba的安全性，很不错的一款好车，引荐是真的，但是，前面有老款规划，如果能连续曾经的规划，说不定会更加大卖，很难了解现在的车企，眯眯眼贯穿尾灯，说投合年轻人，但是看起来越来越没有眼缘。
