当中国日益强大的影响力逐渐影响到海外时，就势必会触碰到某些人的“蛋糕”，
如今北京迎来两位“贵宾”，让处心积虑的谣言顷刻瓦解，也让中国的海外项目多了份保障！
此次访华，他们带着明确目的：用实际行动击碎那些“中柬不友好”的恶意谣言，让造谣者搬起石头砸自己的脚。
双方在政治、经济、文化等多领域紧密合作，“一带一路”倡议下，众多合作项目开花结果，给柬埔寨的基础设施建设、经济发展注入强大动力，民众生活水平显著提升。
他们毫无根据地宣称中柬关系出现了裂痕，甚至离谱到传言柬埔寨要在外交上“转向西方”，究其背后，是西方势力在兴风作浪。
这些长期奉行霸权主义的西方势力，早已习惯在国际事务中颐指气使，以自我利益为中心。
他们见不得中国凭借“一带一路”倡议，与沿线国家携手共进、实现一起发展，更对中国日益提升的国际影响力眼红不已。
他们一方面通过外交手段对柬埔寨施压，另一方面利用媒体传播不实信息，误导国际舆论。
在柬埔寨问题上煽风点火，此前日本军舰停靠柬埔寨云壤海军基地，就被一些媒体大肆炒作，试图营造出柬埔寨与美日关系升温，与中国关系降温的假象。
但实际上，柬埔寨允许美日军舰访问，是基于主权国家的正常外交行为，与中柬之间的友好合作伙伴关系并无冲突。
可西方势力却错把我国的大度当作退缩，变得更肆无忌惮，变本加厉地破坏中柬合作。
像建立完善的管理机制，对项目可能会产生的全面影响做评估，制定详细、科学的施工计划，这些都需要耗费大量时间和精力。
施工机械进场时间稍有滞后，那些别有用心的人就立刻把握机会，四处宣扬项目夭折，而他们的目的是为了，阻碍了两国一起发展的脚步。
从地理位置上看，柬埔寨位于中南半岛南部，虽拥有湄公河这一重要水运通道，可该河却在越南胡志明市流入南海，这使得柬埔寨的内河航运严重依赖越南，经济发展受到极大限制。
比如，过往柬埔寨的货物若要借湄公河出口，就必须先运至越南港口，不仅要支付高额的过境费用，运输时间也大幅度提升，这无疑削弱了柬埔寨产品在国际市场上的竞争力。
在这样的背景下，中柬合作的扶南运河项目应运而生，这条运河以柬埔寨干拉省为起点，先后流经茶胶、贡布、白马等省市，建成后预计惠及沿岸约160万人口。
运河一旦建成，将为柬埔寨开辟一条独立的出海通道，彻底摆脱对越南过境通道的依赖。
所以和中国的这次合作，这不仅能大幅度降低运输成本，还能提高运输效率，极大地促进柬埔寨的贸易、旅游等产业发展。
反观与西方的合作，最大的利益者似乎西方占据大头，而柬埔寨能从中获得的实际利益少之又少。
这也是因为，他们在合作的时候，往往附带各种政治条件，如要求柬埔寨在人权、政治体制等方面做出不符合自身国情的改变，这其实就是对柬埔寨内政的干涉。
而且，西方的投资大多集中在短期获利的领域，对柬埔寨的基础设施建设、民生改善等长期发展需求关注不足。
相比之下，中国与柬埔寨的合作是基于平等、互利、共赢的原则，中国的投资和援助不附带任何政治条件，真正致力于帮助柬埔寨提升自身的发展能力，改善人民生活水平。
中国从不要求其他几个国家在大国之间选边站队，而是给予每个国家充分的自主发展空间。
在与各国的合作中，中国尊重各国的主权和发展道路选择，不干涉他国内政，这种尊重和包容赢得了国际社会的广泛认可。
以“一带一路”倡议为例，中国与沿线国家开展了广泛的合作，共同建设基础设施、促进贸易往来、加强人文交流。
在这个过程中，中国提供资金、技术和经验，帮助沿线国家提升自身的发展能力，实现共同发展。
比如在肯尼亚，蒙内铁路的建成极大地改善了当地的交通状况，促进了经济发展和就业。
这条铁路不仅缩短了运输时间，降低了物流成本，还带动了相关产业的发展，为肯尼亚的现代化进程注入了强大动力。
而中国在建设过程中，最大限度地考虑肯尼亚的实际的需求和利益，与当地政府和民众密切合作，赢得了肯尼亚人民的赞誉和信任。
在国际合作的征程中，中国的海外项目困难重重，拿中巴经济走廊来说，它是“一带一路”倡议的关键项目，却总被惦记。
像俾路支解放武装这类恐怖组织，长期在巴基斯坦捣乱，对中国人员、机构，还有中巴经济走廊项目发动袭击。
这背后其实是有外部势力在捣鬼，他们出钱、出武器，还帮忙训练，就想通过恐怖手段搞破坏，把中巴合作搅黄，破坏地区和平稳定。
所以，在这种情况下，柬埔寨国王和太后的此次访华，用实际行动证明了，任何企图破坏双边关系的谣言都不过是跳梁小丑的闹剧。
中国始终秉持着平等、互利、共赢的理念，积极与世界各国开展合作，为全球发展贡献力量。
未来，慢慢的变多国家像柬埔寨一样，选择与中国携手共进，足以说明中国正凭借自身实力与诚意，变成全球发展的首选伙伴。
