“我是学习建筑规划规划的，从朋友圈得知宁夏黄河榜首桥故事，本年一放暑假，咱们五个同学就特地从上海来看宁夏黄河榜首桥和黄河流上第二座水利枢纽工程青铜峡拦河大坝。当年的环境和技能条件，能在黄河建这样一座能通过火车、轿车、行人铁桥，真是奇观！”从上海来的大学生陈晨说。

  7月5日，“行走宁夏”2023年宁夏文旅交融高水平质量的开展主题宣扬活动采访团来到青铜峡黄河大峡谷旅行区黄河铁桥看到坐落国际灌溉工程遗产——宁夏引黄古灌区，核心区的青铜峡黄河铁桥上红旗飘荡，桥面游人不断。

  青铜峡黄河大峡谷旅行区讲解员马兰说，没有黄河铁桥前，在当地有这样一首歌谣：“黄河害，黄河险；凌洪不能渡，洪流难行船；隔河如隔天，渡河如渡鬼门关！”平常用羊皮筏子和船舶穿插渡河，冬天河水结冰在冰上行走，渡黄河是当地人一大难题。1958年11月23日，青铜峡黄河铁桥正式开工建造，从全国各地集结钢材，建造者们用35000个铆钉连接成铁桥钢梁。承建铁桥的兰州铁路局桥梁工程队运用黄河封河期间在冰上架梁，斗胆地运用木桩桥墩来支稳健达一百五十吨左右，跨度为四十八米的大型钢梁。6个桥墩选用木桩及铁丝笼片石结构，干流木笼前设有破冰凌。1959年7月1日，通过七个多月的艰苦奋战，宁夏境内榜首座横跨黄河两岸的大桥---青铜峡铁桥正式通车。青铜峡铁桥桥长292.3米，桥面宽4.5米，其时的黄河铁桥是一座综合运用的桥梁，桥面可走火车、轿车、架子车和行人，铁桥由横跨黄河的“大铁桥”和横跨唐徕渠的“小铁桥”组成。宁夏从此完毕了没有跨黄河大桥的前史。

  黄河铁桥曾在1964年、1980年进行过大修。直到1991年9月，下流的青铜峡黄河公路大桥建成通车，铁桥将不再是黄河上的重要通道了。黄河铁桥因承载的重货列车卡车频频通过，保护作业跟不上，桥墩呈现了不同程度的下陷和裂缝，钢架结构腐蚀情况严重，已不合适车辆通行。

  2008年12月，青铜峡市人民政府将黄河铁桥发布为市级文物保护单位。2010年12月，自治区人民政府将铁桥列为第四批自治区文物保护单位。2011年12月，当选了全国第三次文物普查“百大新发现”的队伍。因其具有前史、社会、科技、经济和审美等价值，是一处具有杰出价值的代表性近现代的工业遗产。现在，黄河宁夏段现已建成21座黄河大桥，每一座黄河大桥都是一个风景点，它们记载宁夏经济、社会继续健康开展前史，招引八方游客。

  “黄河铁桥修好了，每天早晨或傍晚来转转，站在桥上看看大坝，看看黄河，心境就会特别好。”7月5日，家住吴忠市青铜峡镇的李莉带着孩子在青铜峡黄河铁桥上漫步，看着桥两边的老照片，桥面上镶嵌的沙画感慨万千。

  青铜峡黄河铁桥1959年7月1日竣工通车，是宁夏榜首座跨过黄河的桥梁，全长292米，是一座综合运用的桥，当年的桥面可走火车、轿车、架子车和行人，是包兰线公里专用线之间的咽喉。铁桥建造的初衷是为青铜峡水利枢纽工程及黄河两岸运送物资。作为一处有代表性的近现代工业遗产，2010年12月被自治区人民政府列为第四批自治区级文物保护单位。2011年12月，当选第三次全国文物普查“百大新发现”。

  “这座铁桥上的钢梁来自美国、英国、加拿大，而桥上的3500颗铆钉则是我国出产的，因而这座桥也被称为‘四国桥’。”7月6日，记者跟从宁夏文明和旅行厅主办的“行走宁夏”2023年宁夏文旅交融高水平质量的开展主题宣扬活动采访团，来到吴忠市青铜峡黄河大峡谷旅行区，讲解员马兰花为记者叙述了这座桥的故事。

  1954年国务院黄河水利委员会将青铜峡水利枢纽工程列为黄河梯级开发的榜首期大型水利工程，成为新我国榜首个五年计划的重点建造项目。1958年由三门峡水利工程局、宁夏回族自治区抽调兵强马壮，组成黄河青铜峡水利工程局，指挥一万多名由水利专家、技能人员、工人组成的会战大军，开端青铜峡水利枢纽工程的建造。但由于宁夏境内的黄河上没有桥梁，黄河水上运送所用的皮筏，木船等运送工具，无法将工程所需钢材，水泥，木材等施工资料以及工程机械安全运送到施工现场。一起，自治区政府为处理黄河无桥形成的两岸大众出产日子不方便、工矿企业开展受限的问题，所以，确立了建造黄河铁桥的计划。

  1958年11月23日，黄河铁桥开工建筑。在施工全套工艺流程中，为争夺流冰前完结深水部分的桥墩下水作业，兰州铁路局桥梁工程队120多个员工和130多个民工在酷寒的冬天里和劲风奋斗，在冰封的河面上组装钢梁。工人们发挥无量的才智，发明了冰上滑车来运料，使每拼一孔钢梁的时刻从7天缩短到3天。他们还制作了用两个桁车一起吊装的办法吊装钢梁，使吊装功率提高了一倍以上。张道富等4个施工现场工人冒着酷寒和风险，解衣下水定位桥墩的感人事迹，是比“铁人”王进喜的故事还早的工人阶级的大无畏光芒精力。正是由于工人和技能人员的冲天干劲和团体才智，才使这座铁桥只是用了7个月就顺畅建成。1959年7月1日，在我国建立38周年之际，铁桥正式竣工通车。这也是宁夏的榜首座黄河桥梁。

  “前两年由于铁桥有一些桥墩安全、桥面腐蚀和钢梁生锈等问题一度关闭修理，通过两年的整治和修正，黄河铁桥于近期正式敞开。”马兰花和记者说，游客和市民都喜爱到桥上逛逛看看，也有不少情侣挑选到这儿拍照婚纱照。每年拦河大坝排沙放水的时分，更是会招引不少人前来观看。

  走在黄河铁桥上，一眼望去，它的一侧，是完毕了宁夏无坝引水前史的拦河大坝，别的一侧，则是簇新的青铜峡黄河大桥。现在，64岁的黄河铁桥已从头补葺置换，新桥旧桥并立，成为青铜峡市一道亮丽的风景线。

  此外，记者从青铜峡黄河大峡谷旅行区得悉，6月29日起，景区调整旅游线路为环形线路，观赏一百零八塔后，乘坐摆渡巴士抵达黄河铁桥，游客步行旅游黄河铁桥后抵达游客中心停车场。（新消息报记者 张雪梅 文/图/视频）